京津冀一體化的“三線”建設，大格局合作出版
編輯推薦
一個區域是靠擁有多少世界級的城市來確定它在世界政治經濟版圖中的地位。今后國家間的競爭，就是城市群之間的競爭。“世界城市”是北京的最高理想與目標，盡管近期首都功能疏解成為現實選擇，但戰略上必須要目光長遠。
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內容簡介
這是一本全面、形象地梳理和展示京津冀協同發展的現狀與未來的力作，力求創新、大格局，并在邏輯上完備自洽。可以說，這既是充滿大膽假設與細心求證的戰略構想，也是一本京津冀一體化的小百科、綜合科普，讓大部分人能讀懂時代大勢，能讀懂當今最為火熱的京津冀一體化。本書以“戰略”、“時代”、“一體化”、“體系”、“引領”作為關鍵詞，突出空間布局、資源整合、戰略謀劃，以構建京津冀城市群為視角的嶄新著作，既總結過去、描述現在，又展望未來，系統描繪了京津冀一體化建設。 書中，既對京津冀一體化各個領域的理論與實踐進行了總結與分析，突出先進經驗的總結推廣、模式引領，又能與時政結合，將日常零散而不易把握的資訊、信息進行串聯和編織，進行系統性整合、創新性整合，并提供許多實時信息與數據。既有對宏觀的國際形勢與國家政策、中觀的區縣戰略與產業集群構建、微觀的市場要素進行系統剖析，又有對遠景的奇思妙想和細致論證，一些嶄新的提法可能會給讀者留下深刻印象。
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作者簡介
張立鵬,男,內蒙古通遼人。畢業于中國科學院等離子體物理研究所，獲理學碩士學位,在學期間從事能源科技、能源形勢與戰略研究。現為投資北京研究院高級研究員，專職從事區域戰略研究、產業發展規劃等咨詢工作。曾參與完成《首都經濟圈發展規劃》《2019北京世園會發展戰略研究》《北京“十二五”山區溝域經濟重大項目儲備規劃研究》等區域協同發展相關課題20余項，《北京新機場臨空經濟區發展戰略與產業規劃》《首都國際航空中心核心區戰略研究》《北京市通用航空產業發展規劃研究》等航空經濟與臨空產業相關課題10余項；多項研究成果獲得課題委托方的高度認可。發表相關文章20多篇；完成《中國臨空經濟大變局》《北京航空經濟發展戰略研究》2本合著。
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目錄
目.錄
第一篇.形勢基礎——“三線”緣起.……………………………………1
一、京津冀引領中國區域一體化……………………………………………1
二、2014，京津冀協同發展正式起航………………………………………4
三、新時期京津冀協同發展的條件與基礎…………………………………9
第二篇.西線建設——京津冀協同發展的物質基石…………………15
一、形勢與需求……………………………………………………………16
1. 面對全球能源困局，中國掀起能源革命………………………………16
2. 首善及畿輔之區，人資環矛盾日益突出………………………………19
3. 西線正在成為京津冀發展的“生命脊梁”……………………………24
二、共建基礎………………………………………………………………29
1. 總體概況…………………………………………………………………29
2.“點”：能源革命的關鍵節點……………………………………………32
3.“線”：能源與物質流通通道……………………………………………42
4.“面”：后方能源與材料國家戰略基地…………………………………53
三、發展方向與重點………………………………………………………60
1. 發展思路…………………………………………………………………60
2. 空間格局…………………………………………………………………63
3. 技術協同與機制創新……………………………………………………67
4. 進一步完善基礎設施……………………………………………………69
5. 京保石：協同做強大健康產業…………………………………………70
6. 京張：構建產業帶與生態廊道…………………………………………75
第三篇.中線建設——京津冀協同發展的核心平臺…………………88
第一部分：北京新機場臨空經濟區——京津冀一體化的核心引擎和最重要的戰略合作平臺
一、大航空時代背景下的北京新機場臨空區……………………………………90
1. 五波理論與航空大都市…………………………………………………90
2. 樞紐機場驅動臨空經濟區發展…………………………………………92
3. 中國駛入大航空時代……………………………………………………95
4. 北京新機場臨空經濟區的歷史機遇……………………………………98
二、北京新機場與臨空經濟區的基本情況………………………………100
1. 區位與交通………………………………………………………………100
2. 發展基礎…………………………………………………………………103
3. 機場設計與臨空區規劃…………………………………………………106
4. 同步規劃建設……………………………………………………………109
三、北京新機場臨空經濟區的產業與城市功能布局……………………110
1. 京津冀航空產業的核心載體與重要平臺………………………………110
2. 世界第六大城市群的極核與中樞………………………………………114
3. 從機場城市到全球節點…………………………………………………125
四、北京新機場臨空區的建設與發展機制………………………………131
1. 超常規機制體制…………………………………………………………131
2. 創建國家級新區…………………………………………………………132
第二部分：京北生態經濟合作區……………………………………………135
一、京津冀生態腹地的基礎與現狀解析…………………………………136
1. 劃設范圍…………………………………………………………………136
2. 戰略意義…………………………………………………………………138
3. 發展基礎…………………………………………………………………142
二、北京溝域經濟發展與借鑒…………………………………………… 144
1. 北京市的山區概況………………………………………………………145
2. 溝域經濟的理論與實踐…………………………………………………146
3. 模式、成效與意義………………………………………………………148
4. 下一階段發展思路………………………………………………………151
三、京北生態經濟合作區的產業方向……………………………………153
1. 生態休閑…………………………………………………………………153
2. 高技術服務………………………………………………………………157
3. 高端會議展覽……………………………………………………………161
4. 文化創意…………………………………………………………………165
5. 現代農業…………………………………………………………………166
四、京北生態經濟合作區的實施重點……………………………………168
1. 加快交通基礎設施建設…………………………………………………168
2. 加強節點工程與精品環線建設…………………………………………170
3. 積極構建京津冀生態協作機制…………………………………………171
第四篇.東線建設——京津冀協同發展的未來方向…………………173
一、空間范圍與發展基礎…………………………………………………174
1. 主要范圍…………………………………………………………………174
2. 發展基礎…………………………………………………………………177
3. 產業園區…………………………………………………………………186
4. 區域合作…………………………………………………………………189
二、形勢與需求：三大時代的呼喚………………………………………191
1. 空天時代…………………………………………………………………192
2. 海洋時代…………………………………………………………………218
3. 自貿時代…………………………………………………………………229
三、思路：上九天攬月，下五洋捉鱉，重塑京津冀實體經濟主陣地…238
1. 海空聯動，創新引領……………………………………………………238
2. 啟動建設首都航空極……………………………………………………240
3. 重塑京津冀實體經濟主陣地……………………………………………245
4. 構建新型城鎮體系………………………………………………………248
四、決戰四大戰場…………………………………………………………252
1. 北方明珠曹妃甸…………………………………………………………253
2. 津冀濱海經濟帶…………………………………………………………255
3. 京津科技軸與中國航空商務谷…………………………………………257
4. 京津冀航空休閑帶………………………………………………………262
附：京津冀一體化發展相關文章……………………………………………268
首都霧霾治理，京南責任重大………………………………………………268
強心健肺補腎，增加霧霾的本地吸納能力………………………………269
打通任督二脈，提升霧霾的過境輸運能力………………………………270
興建城市新區，融入綠色生態發展理念…………………………………272
加強區域協作，促進京津冀生態與產業協同發展………………………272
京津冀霧霾治理機制的思路探索……………………………………………274
劃設范圍、統一標準………………………………………………………276
建立區域“霾匯”及清潔發展機制………………………………………276
加強財政支持、拓寬融資渠道……………………………………………276
京津冀一體化的“三線”建設………………………………………………278
中線：北京新機場臨空經濟區成為京津冀一體化的核心引擎和最重要的戰略合作平臺
左翼（西線）：支撐京津冀區域發展的物質基石………………………279
右翼（東線）：京津冀三地合作的新方向和新戰場……………………280
關于北京加快建設公務機機場的一些思考…………………………………282
建設國際交往中心和國際會議之都亟須首都加強公務機服務…………282
龐大的內需市場呼喚專有公務機服務設施………………………………283
其他世界級大城市的借鑒…………………………………………………283
結論與建議…………………………………………………………………285
首都航空極：京津冀航空一體化發展的終極目標………………………286
基礎穩固，龍頭顯現………………………………………………………286
形勢緊迫，時不我待………………………………………………………287
強心健體，聯動協同………………………………………………………289
北京通用航空發展的新思考…………………………………………………290
國際航空經濟重心向亞太轉移，中國進入航空時代……………………290
通用航空作為民航業的一翼，與地方發展聯動更多……………………290
北京航空產業優化布局，通用航空作為戰略性產業將發揮更大作用…291
新時期北京通用航空發展的一些思路建議………………………………292
北京懷柔，中國科技航母戰斗群即將起航…………………………………294
我國國家科技戰略的轉變…………………………………………………294
國際及國內的一些依托大科學裝置集群而形成的綜合研究中心………295
北京建設大型綜合研究中心的必然性與懷柔的機遇……………………297
北京APEC，吹響懷柔科技文化航母正式起航的號角……………………300
航母起航……………………………………………………………………300
轉型需求……………………………………………………………………302
新的契機……………………………………………………………………303
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